• 利润空间被挤压 长丝织造亟须全新突破点

    利润空间被挤压 长丝织造亟须全新突破点

    据中国长丝织造协会统计,我国长丝织物产量从2015年的433亿米增长到2020年的520亿米,年均增长3.7%,扣除2020年因新冠肺炎疫情造成负增长的影响外,前四年产量年均增长实际达到6.2%。
    2021-11-12
  • 芯片供应受阻致车源短缺 车市“金九银十”现供需双弱

    芯片供应受阻致车源短缺 车市“金九银十”现供需双弱

    芯片供应短缺问题对汽车终端零售的影响逐渐加剧。10月,关键芯片及零部件供应受阻,生产损失较大,导致车源短缺,经销商库存不足,出现 “无车可卖”的情况。
    2021-11-11
  • 模式粗犷 “带病运行”风电场运维乱象频出

    模式粗犷 “带病运行”风电场运维乱象频出

    我国风电装机容量已经达到3亿千瓦,与此同时,风电检修和维护管理粗放,运维成本高昂且效率低下的状况成为不争的事实。很多风电场的风机叶片存在问题,缺乏合理的运营策略,一些风场“带病运行”
    2021-11-10
  • 经营成本持续攀升 零售业高质量发展亟须多方施策

    经营成本持续攀升 零售业高质量发展亟须多方施策

    报告显示,“十三五”时期,我国零售业稳步增长,年均名义增速3.4%,2020年零售业增加值超4万亿元,约占GDP的4.07%,在44个行业中位列第八。
    2021-11-09
  • “优质难优价”问题日渐突出 道地中药材亟须加强产业标准化

    “优质难优价”问题日渐突出 道地中药材亟须加强产业标准化

    记者近日走访了解到,随着我国中医药事业的发展,道地中药材的需求量日益增加。与此同时,由于产业标准化建设滞后,道地中药材“优质难优价”问题日渐突出。
    2021-11-08
  • 调查显示全球港口拥堵仍将持续

    调查显示全球港口拥堵仍将持续

    近日,上海国际航运研究中心发布的中国航运景气报告显示,2021年第三季度,中国航运景气指数达123.92点,维持在较为景气区间,但较前一季度下降2.47点;中国航运信心指数为162.71点,与前一季度基本持平,维持在较强景气区间。
    2021-11-05
  • 半集中式光伏市场持续低迷 行业面临严峻挑战

    半集中式光伏市场持续低迷 行业面临严峻挑战

    行业正在面临非常严峻的挑战。”日前,中国光伏行业协会副秘书长刘译阳表示,1-9月,全国光伏新增装机容量仅约2200万千瓦,不足2020年全年装机规模的一半。这意味着,如果要与2020年装机量持平,需要在不到3个月的时间里,完成...
    2021-11-04
  • “芯荒”肆虐 新能源汽车芯片国产化艰难起步

    “芯荒”肆虐 新能源汽车芯片国产化艰难起步

    目前新能源汽车发展进入黄金窗口期,尤其纯电动汽车处于高速发展势态,如果没有芯片短缺的问题,预计新能源汽车产销规模将比去年翻倍,可能接近300万辆左右。
    2021-11-03
  • 警惕隐形“拦路虎” 企业出口竹木草制品有要求

    警惕隐形“拦路虎” 企业出口竹木草制品有要求

    依托丰富的自然资源,竹木草制品成为我国传统出口特色产业之一。但是,我国竹木草制品出口企业多为小微企业,由于对国际标准和出口目的国的有关技术法规、标准、合格评定程序等缺乏了解,一直以来深受国外技术性贸易措施的影响。
    2021-11-02
  • 应高度警惕跨境电商高增长下的风险

    应高度警惕跨境电商高增长下的风险

    在高速增长的同时,跨境电商行业的粗放式发展开始面临贸易规则、平台规则、全球消费市场治理和全球知识产权治理等多重挑战,市场的不确定性加速着行业调整。
    2021-10-29
  • 出境量大频率高 守好汽车数据安全国门刻不容缓

    出境量大频率高 守好汽车数据安全国门刻不容缓

    近日工信部网络安全管理局负责人表示,工信部已收录车联网安全漏洞信息超过2000条,包括车载智能网关、远程通信等漏洞。监测显示,今年上半年针对车联网平台的扫描探测、拒绝服务攻击、病毒木马植入等网络恶意行为超过100万次...
    2021-10-28
  • 外贸亮眼仍要警惕供应链物流风险

    外贸亮眼仍要警惕供应链物流风险

    根据国家统计局日前公布的一系列经济数据,今年前三季度国内生产总值823131亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,两年平均增长5.2%,比上半年两年平均增速回落0.1个百分点。
    2021-10-27
  • “芯荒”仍在发酵 国内外多家新能源车企开始减配交付

    “芯荒”仍在发酵 国内外多家新能源车企开始减配交付

    在多家车企内部人士看来,缺芯问题在短期内将无法解决。中国汽车流通协会表示,虽然目前汽车芯片缺口峰值已经过去,未来芯片供应将缓慢上升,但传导至汽车终端销售还需3-5个月。
    2021-10-26
  • 生猪供应相对过剩局面仍将持续一段时间

    生猪供应相对过剩局面仍将持续一段时间

    我国生猪生产在二季度已经完全恢复,主要受生产仍在惯性增长影响,当前的市场供应出现阶段性过剩。当前猪肉价格持续下跌,部分养殖?。ɑВ┏鱿挚魉?。
    2021-10-26
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